為適配不同規(guī)格的內(nèi)飾件，工裝的上模、下模及定位部件均可快速更換，更換時間不超過 30 分鐘。目前，該工裝已應用于多款新能源汽車的內(nèi)飾生產(chǎn)，其包覆的扶手部件表面平整，經(jīng)拉力測試皮革附著力達到 1.5MPa 以上，符合行業(yè)最高標準。

汽車 B 柱作為連接車身與頂棚的關鍵結構，其上部內(nèi)飾件常帶有復雜的臺階式輪廓，傳統(tǒng)包覆設備在處理這類結構時，易因包邊操作的拉扯力導致表皮剝離或褶皺，嚴重影響內(nèi)飾美觀度與裝配精度。

為確保紋理轉移的精準度，設備配備了視覺定位系統(tǒng)，通過掃描基材上的定位孔，使燙印膜與基材的對齊誤差控制在 ±0.1mm 內(nèi)，避免出現(xiàn)紋路偏移或錯位。針對弧形或異形內(nèi)飾件，燙印頭采用柔性硅膠材質，可隨基材曲面自適應貼合，確保凹陷與凸起部位均能實現(xiàn)完整包覆。

汽車立柱包覆熱壓成型機通過 “小型化熱壓頭 + 多角度調(diào)節(jié)” 設計，精準解決了立柱狹小空間的包覆難題，成為內(nèi)飾細節(jié)品質提升的關鍵設備。該設備的核心部件是可 360° 旋轉的小型熱壓頭，熱壓頭內(nèi)置加熱元件與壓力傳感器，可根據(jù)立柱材質與表皮材質調(diào)整參數(shù)。

從產(chǎn)能來看，該生產(chǎn)線每小時可完成 8-12 個頂棚的包覆，較傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線效率提升 3 倍，且成品的隔音棉偏移率從人工生產(chǎn)的 15% 降至 0.5% 以下，表皮褶皺率幾乎為零。

汽車方向盤作為駕駛員高頻接觸的部件，其表皮包覆的緊致度、紋路完整性直接影響握持手感與安全操控。該設備核心結構包括方向盤固定工裝、多組弧形壓輪、縫線定位機構及加熱恒溫系統(tǒng)。

在汽車內(nèi)飾生產(chǎn)中，座椅作為核心部件，其皮革包覆的精度與質感直接影響用戶體驗。而汽車座椅皮革全自動包覆機的出現(xiàn)，徹底改變了這一現(xiàn)狀，成為座椅生產(chǎn)線上的 “效率利器”。如今，該設備已廣泛應用于比亞迪、特斯拉等車企的座椅生產(chǎn)線，成為汽車內(nèi)飾自動化生產(chǎn)的重要組成部分。

汽車內(nèi)飾噴膠包覆生產(chǎn)線主要用于儀表板、門板、中控臺等部件的表面包覆工藝，通過自動化與人工結合的流程實現(xiàn)高精度、高粘接強度的表皮貼合。工藝包括工件預處理、噴膠、膠水烘烤、手工包覆、真空吸附定型等。其中，噴膠系統(tǒng)采用自動 / 半自動噴膠設備，配備高精度霧化噴槍；真空吸附機通過負壓將表皮與基材緊密貼合。

本實用新型公開了一種汽車內(nèi)飾件翻轉包覆裝置，包括底座、氣缸和翻轉塊。在氣缸的活塞結構帶動下，內(nèi)飾件表皮隨翻轉塊實現(xiàn)角度翻轉調(diào)整，并在內(nèi)飾件骨架到達指定位置后，由氣缸的活塞結構帶動內(nèi)飾件表皮包覆至內(nèi)飾件骨架上。

2025 年 7 月 10 日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，常州市金壇區(qū)如盈汽車部件有限公司申請一項名為 “一種汽車內(nèi)飾件熱壓成型包覆裝置” 的專利，公開號 CN120269837A，申請日期為 2025 年 05 月。